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中國樂享快印（圖）】 日本環境部憑據全球趨勢，起勁推廣海內使用生物塑料產物，并停止使用造成環境污染的石油衍生塑料制成的一次性物品。停止使用一次性塑料的運動已經在日本以及日本以外區域伸張開來。美國咖啡巨頭星巴克已決定在2020年前停止使用其全球店肆的塑料吸管，隨后一家家庭連鎖餐廳也宣布將在今年內停止使用塑料吸管。
生物塑料的使用削減了石油的消耗，也削減了要焚燒的垃圾量，由于它們很容易被地下的微生物剖析。然而由于成本昂貴，而且大規模生產系統尚未完全實行，因此很難普及。
衛生部設計資助公司和大學開發用生物塑料取代 塑料包裝的手藝。它還熱衷于擴大和改善設施，以增添生物塑料產物的生產。衛生部在下個財政年度的預算要求中為這些項目編列了50億英鎊(4500萬美元)的預算經費，用于研究網絡和處置使用過的生物塑料產物的方式。
例如日本汽車零部件供應商Denso Corp正在其產物中使用生物塑料，其中包羅蓖麻油的聚氨酯和淀粉制成的聚碳酸酯。該家公司示意，用淀粉制成的PC不僅其外面具有較高的硬度，
包裝需求恐減少！麥當勞積極減少包裝材料使用
10月25日，麥當勞中國在“麥麥全席”上宣布ScaleforGood“我們的一小步，世界的一大步&
而且與傳統質料相比，其光學特征和水穩定性也加倍優越。Denso在新聞發布會上示意，生物質料制成的PC折射率較低，而且更易成色，這意味著不用另外上顏色。豐田汽車公司也在其導航系統的斜墊面中使用Denso的質料。
用蓖麻油制成的耐熱聚氨酯樹脂能夠作為汽車廢棄 傳感器中連接器的保護裝置。這些傳感器必須擁有很高的耐熱性才氣丈量特定氣體的濃度。一樣平常都用硅樹脂制造而成。公司聲稱，新的聚氨酯樹脂加倍廉價，而且能夠蒙受的溫度高達150°，能夠顯著削減融化或者成型時發生的其體量。還示意這是天下上款該類型的樹脂。該公司建立了生態2025行動設計。其示意將繼續開發植物基材的塑料，而且增添這些產物的數目。目的是削減石油使用量和二氧化碳在產物使用中的排放量。
憑據政府的全球變暖預防設計，到2030財政年度，通過將海內生物塑料運輸量增添到197萬噸，中國可以削減209萬噸二氧化碳排放。為了實現2020財政年度生產79萬噸生物塑料的暫且目的，政府正在思量大幅提高生物塑料的生產量。
